Όταν μειώνεται η πίεση του φίλτρου διαχωρισμού πίεσης πετρελαίου πάνω από 0,08 MPa (δύο διαφορές τιμής ένδειξης μετρητή πίεσης: φίλτρο πριν από την πίεση, η πίεση εξάτμισης) θα πρέπει να τερματιστεί για να αντικατασταθεί το φίλτρο διαχωρισμού λαδιού και αερίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η εκφόρτωση του μηχανήματος είναι η πίεση μετά το διαχωρισμό ως πίεση δειγματοληψίας. Εάν η πίεση εκφόρτωσης του μηχανήματος έχει ρυθμιστεί στην ονομαστική πίεση, το πραγματικό φορτίο του κινητήρα είναι η ονομαστική πίεση συν τη διαφορά πίεσης των 0,08 MPa, ο κινητήρας θα υπερφορτώνεται και θα υπερφορτώνεται. Η πίεση του φίλτρου διαχωρισμού πίεσης είναι 100kPa, Big Oil Expeller τότε η διαφορά πίεσης του φίλτρου διαχωρισμού πίεσης πετρελαίου δεν θα προκαλέσει συναγερμό, έτσι ώστε να προστατεύεται η ασφαλή λειτουργία του κινητήρα μόλις το όργανο μέτρησης πίεσης λαδιού λάβει έγκαιρες αλλαγές στο λεπτό διαχωριστικό λαδιού φιλτράρετε το
Πλύσιμο μεγάλου λαδιού εξελαστήρα για το σύστημα αμμωνίας, το κύριο σώμα του είναι κατασκευασμένο από συγκολλημένο σπειροειδές χάλυβα, και τα δύο άκρα της χαλύβδινης πλάκας με ένα κυλινδρικό κάλυμμα και κάτω από τον κύλινδρο. Ο σωλήνας εισαγωγής εκτείνεται από το κέντρο του κυλινδρικού καλύμματος στο κατώτερο τμήμα του κυλίνδρου. Το κατώτερο άκρο του σωλήνα εισόδου συγκολλάται στην πλάκα πυθμένα και το άκρο του άκρου του σωλήνα ανοίγει για να εμποδίσει τον ατμό υψηλής πίεσης να προσκρούει απευθείας στον πυθμένα του κυλίνδρου, έτσι ώστε το καταβυθισμένο λιπαντικό έλαιο να αναδεύεται και να επιπλέει. Το μέσον του σωλήνα (πάνω από την στάθμη του υγρού) παρέχεται επίσης με μία οπή εξισορρόπησης στο τοίχωμα του σωλήνα. Το αποτέλεσμα είναι η εξισορρόπηση της πίεσης μεταξύ της γραμμής εξαγωγής καυσαερίων, του Μεγάλου Ελαιολάδου και του συμπυκνωτή όταν διακοπεί ο συμπιεστής. Βρίσκεται στο ατύχημα του συμπιεστή, μπορείτε να αποτρέψετε την υψηλή πίεση του συμπυκνωτή Big Oil Expeller στην αμμωνία πίσω στον συμπιεστή, με αποτέλεσμα μεγαλύτερα ατυχήματα. Στο εξωτερικό μέρος του εξωτερικού σωλήνα είναι επίσης εξοπλισμένο με πορώδη ομπρέλα διαφράγματος, για το διαχωρισμό των σταγονιδίων. Η κάτω πλευρά του κυλίνδρου είναι εφοδιασμένη με μια σύνδεση σωλήνα αποστράγγισης και συνδέεται με τον συλλέκτη λαδιού. Η πλευρά του κυλίνδρου πάνω από το διάφραγμα της ομπρέλας είναι εφοδιασμένη με ένα εξάρτημα σωλήνα εξαγωγής και ο σωλήνας εξάτμισης εισάγεται εντός του κυλίνδρου με ένα ορισμένο μήκος και η έξοδος ανοίγει προς τα άνω με σκοπό να επιτρέπεται η εκροή της αμμωνίας πριν από τον διαχωριστή και στη συνέχεια αναπηδήστε μία φορά, συμβάλλετε στη βελτίωση του αποτελέσματος διαχωρισμού.
Πλύσιμο μεγάλου ελαίου Εργαλείο εκτίναξης στο έργο της κύριας χρήσης μικτού αερίου στο υγρό αμμωνίας πλύθηκε και ψύχθηκε για να διαχωριστεί το λάδι, αλλά και η χρήση μειωμένης ταχύτητας αέρα και να αλλάξει η κατεύθυνση της κίνησης του αέρα, ο φυσικός διαχωρισμός του διαχωρισμού σταγονιδίων ελαίου . Όπου η επίδραση πλύσης και ψύξης έχει τη μεγαλύτερη επίδραση στην απόδοση διαχωρισμού λαδιού του τύπου πλυσίματος Big Oil Expeller, έτσι ώστε το υγρό αμμωνίας να διατηρείται σε ένα ορισμένο ύψος στον κύλινδρο. Η αμμωνία στο πλυντήριο Big Oil Expeller γενικά παρέχεται από έναν συμπυκνωτή. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι υπάρχει επαρκής ποσότητα αμμωνίας στον Εργαλείο μεγάλου ελαίου, ο σωλήνας εισαγωγής του θα πρέπει να είναι 240 έως 250 mm χαμηλότερος από τη θέση εξόδου του συμπυκνωτή. Εγκατασταθεί στο μηχανοστάσιο, κοντά στο σημείο συμπυκνωτή, έτσι ώστε να μπορούν να χρησιμοποιηθούν πολλαπλοί συμπιεστές μαζί με έναν εξερευνητή μεγάλων λαδιών.
Η δομή του τύπου πλήρωσης Big Oil Expeller φαίνεται στο Σχ. Στο συγκολλημένο πηνίο από χαλύβδινο στρώμα από στρώμα συσκευασίας, στρώμα συσκευασίας πάνω και κάτω με δύο πορώδη χαλύβδινη πλάκα σταθερή. Το πληρωτικό μπορεί να είναι ένα κεραμικό κύπελλο, ένα μεταλλικό τσιπ ή ένα μεταλλικό πλέγμα, με το καλύτερο αποτέλεσμα ενός συρμάτινου πλέγματος. Όταν ο ψυκτικός υδρατμός εισπνέει στον κύλινδρο για να μειώσει τον ρυθμό ροής, ο πρώτος μέσω της ομίχλης λαδιού προσρόφησης πλήρωσης, κατά μήκος της κατεύθυνσης διαστολής της πλάκας ομπρέλας κατά μήκος του τοιχώματος του κυλίνδρου, και στη συνέχεια να αλλάξει τη ροή από τον κεντρικό σωλήνα στην εκφόρτωση της άνω κοιλότητας. Το διαχωρισμένο λάδι εναποτίθεται στο κάτω μέρος του και στη συνέχεια εκκενώνεται μέσω της βαλβίδας πλωτήρα ή της χειροκίνητης βαλβίδας πίσω στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή.
Ο μεγάλος εξερευνητής πετρελαίου αυτού του μεγάλου εξερευνητή πετρελαίου πρέπει να βασίζεται στη μείωση της ροής, την απορρόφηση του πληρωτικού υλικού και την αλλαγή της κατεύθυνσης του αέρα για να επιτευχθεί, στην οποία το στρώμα προσρόφησης του κύριου ρόλου. Σε σύγκριση με το πλυντήριο Big Oil Expeller, ο γεμιστήρας Big Oil Expeller έχει υψηλότερη απόδοση διαχωρισμού λαδιού 95% (80 έως 85% του τύπου πλύσης), η θέση τοποθέτησης είναι σχετικά συμπαγής και δεν υπάρχει αυστηρή απαίτηση για τη θέση εγκατάστασης και ύψος τοποθέτησης, μπορεί να είναι περισσότερα από ένα συμπιεστή με ένα Big Oil Expeller, οπότε το πλήκτρο Big Oil Expeller χρησιμοποιείται τώρα ευρέως στο σύστημα ψύξης αμμωνίας. Αλλά το πλήρωσης Big Oil εξερευνητής στην αντίσταση ροής του αέρα, που απαιτούν την ταχύτητα ροής ατμού ψυκτικού κυλίνδρου όχι περισσότερο από 0,5m / s. Επιπλέον, το πληκτρολόγιο τύπου Big Oil Expeller συρματόπλεγμα χρησιμοποιεί γενικά συρματόπλεγμα από ανοξείδωτο χάλυβα, η τιμή είναι ακριβότερη.
Το αποτέλεσμα διαχωρισμού ελαίου φυγοκεντρικού μεγάλου ελαίου είναι καλό, κατάλληλο για σύστημα ψύξης μεγάλης κλίμακας, με τη δομή του που φαίνεται στο σχήμα 3. Η εξαγωγή του συμπιεστή εισέρχεται στο βαρέλι στην εφαπτομενική κατεύθυνση μέσω του σωλήνα εισόδου του Big Oil Expeller και στη συνέχεια περιστρέφεται σε ένα υψηλή ταχύτητα κατά μήκος των ελικοειδών πτερυγίων οδήγησης και ρέει από πάνω προς τα κάτω. Με τον ρόλο της φυγόκεντρης δύναμης θα εξαντληθεί στην μεγαλύτερη πυκνότητα των σταγονιδίων ελαίου στο τοίχωμα του κυλίνδρου που διαχωρίζονται, κατά μήκος του τοίχου προς τα κάτω, εναποτίθενται στον πυθμένα του σωλήνα. Ο ατμός τραβιέται από την διάτρητη πλάκα στο κέντρο του κυλίνδρου. Η πλευρά της δεξαμενής είναι εφοδιασμένη με βαλβίδα πλωτήρα. Όταν η στάθμη λαδιού ανεβαίνει στο ανώτατο όριο, το λάδι ανοίγει μέσω της βαλβίδας πλωτήρα για να εκφορτίσει αυτόματα το στροφαλοθάλαμο ή τον συλλέκτη λαδιού του συμπιεστή. Επιπλέον, παρέχεται ένα χιτώνιο νερού ψύξης έξω από το Big Oil Expeller έτσι ώστε ο αναμεμιγμένος ατμός να ψύχεται από το νερό ψύξης εκεί και να διαχωρίζεται περαιτέρω μειώνοντας τον ρυθμό ροής και αλλάζοντας την κατεύθυνση ροής.
Τα φιλτραρισμένα μεγάλα πετρελαιοφόρα χρησιμοποιούνται σε συστήματα ψύξης freon, συχνά αναφερόμενα ως freon Big Oil Expellers. Όταν το ψυκτικό αέριο υψηλής πίεσης που εκκενώνεται από τον συμπιεστή εισέρχεται στο διαχωριστή, ο ρυθμός ροής του αερίου μειώνεται ξαφνικά και αλλάζει η κατεύθυνση λόγω της μεγάλης διατομής υπερρροής και της δράσης φιλτραρίσματος των στρωμάτων μεταλλικού σύρματος όταν εφαρμόζεται ο εισαγόμενος αέρας πρόκειται να αναμειχθεί στο ψυκτικό μέσο του αερίου Το λιπαντικό έλαιο διαχωρίζεται και στάζει κάτω από τον πυθμένα του δοχείου. Όταν η ποσότητα λαδιού συσσωρευτεί σε ένα ορισμένο ύψος, τότε μέσω της αυτόματης βαλβίδας επιστροφής, πίσω στο στροφαλοθάλαμο του συμπιεστή. Κατά την κανονική λειτουργία, λόγω της διακοπτόμενης λειτουργίας της βαλβίδας πλωτήρα, κάνοντας τον σωλήνα επιστροφής όταν η ψυχρή θερμότητα επιστρέφει στο λάδι όταν ο σωλήνας είναι ζεστός, μην επιστρέφετε στο λάδι όταν ο σωλήνας είναι κρύος. Εάν ο σωλήνας επιστροφής έχει κρυώσει ή έχει ζεσταθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η βαλβίδα πλωτήρα έχει αποτύχει, πρέπει να γίνει ανακατασκευή, η συντήρηση μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν η βαλβίδα χειροκίνητης επιστροφής λαδιού. Αυτή η δομή Big Oil Expeller είναι απλή, εύκολη στην κατασκευή, η εφαρμογή είναι κοινή, αλλά η επίδραση του λαδιού είναι μικρότερη από τον τύπο πλήρωσης.
